El Presidente Daniel Noboa emitió el 30 de enero de 2024 un decreto ejecutivo en el que dispone que las gasolineras de Ecuador vendan diésel premium a los vehículos de transporte pesado con placas internacionales al mismo precio en el que se vende este combustible a los vehículos nacionales.
Este cambio implica que los transportistas de otros países que entren a Ecuador pagarán un diésel subsidiado por el Estado ecuatoriano. Previamente, antes de la emisión de este decreto ejecutivo, Ecuador cobraba el valor real o internacional a los vehículos de placa extranjera.
El Gobierno emitió este decreto para cumplir con el fallo emitido el 3 de julio de 2023 por el Tribunal de Justicia de la Comunidad Andina, tras una demanda interpuesta por Perú. En su demanda, Perú señaló que Ecuador mantenía prácticas anticompetitivas al mantener precios diferenciados de los combustibles.
Según Global Petrol Prices, el galón de diésel en Perú se vende en USD 3,83.
Oswaldo Erazo, secretario ejecutivo de la Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados del Petróleo del Ecuador (Camddepe), explicó que por el cumplimiento del fallo, el gasto en subsidios a los combustibles se elevará, pues el decreto dispone que se venda diésel premium subsidiado a todos los vehículos pesados de placa internacional. Por lo tanto, también se vendería combustible más barato al transporte pesado de Colombia.
El gasto en subsidio a los combustibles en 2023 fue de USD 3.200 millones, según el Ministerio de Finanzas.
Noboa dijo el 30 de enero de 2024 que la focalización de subsidios debería comenzar en el segundo trimestre de 2024 y que sería progresiva. Además, enfatizó que «no se toca el subsidio al gas ni al diésel». Según Noboa, la focalización podría ser en otras áreas: «Hay subsidios a la industria, a grandes empresas, Ecopaís y Extra. Tenemos que hacerlo segmentado y simultáneo».
